3月26日,广汽本田开发区新能源工厂正式落成。新工厂总投资35亿元。
广汽本田新工厂只是今年合资车企转型加速的缩影。今年,除广汽本田,上汽通用、广汽丰田等合资车企加大投入,加快推新,全力“换挡”提速。
目前主要生产新能源车烨P7
记者了解到,新工厂位于广州黄埔,以新工厂为核心,涵盖研发、供应链、整车生产在内,新的产业集群正在形成。新工厂年产能为12万辆。新工厂落成之后,广汽本田在华产能配比迎来一次大范围的重塑,新能源汽车产能较以往有大幅度的提升。新工厂为新能源专属,目前主要生产广汽本田烨品牌首款车型P7。根据规划,P7将在今年4月中旬上市。
广汽本田总经理森山克英表示,未来将基于新工厂进一步丰富产品矩阵,并扩大智能技术应用,提升智能安全与智能交互技术的普及。记者获悉,以P7为首发车型,广汽本田至少规划三款全新新能源车型,覆盖SUV、轿车和MPV等市场。
“稳合资”是今年广汽集团首要任务。广汽集团董事长冯兴亚指出,广汽集团将与本田技研精诚合作,充分发挥双方优势,以“全球智慧+中国创新”赋能广汽本田智能电动化升级。
开放体系积极与科技企业合作
此次新工厂落成,广汽本田P7同步下线。在该车上,可以看到合资车企变革的新进展。
公开信息显示,广汽本田P7搭载宁德时代与Honda合作的90度三元锂电池,电池采用12000吨一体化压铸全铝外壳,比传统焊接更坚固。
在智能座舱方面,搭载了Honda Connect 4.0智能AI语音助手与AI开放式大模型平台,兼容阿里主流大模型开发框架,手机互联功能支持无线Apple CarPlay、华为HiCar、百度CarLife。
开放体系,用更加主动的作为应对当下车市竞争,这是合资车企不约而同的选择。记者了解到,上汽通用在加大“一口价”力度的基础上,将推出全新新能源车型别克GL8陆尚,该车全系搭载别克“真龙”插混系统;东风日产则将在2026年底前推出5款新能源车型,与华为、Momenta展开合作,打造高阶智驾方案。
乘联分会秘书长崔东树认为,今年汽车市场的厂家格局巨变,行业增速呈现剧烈的分化。在燃油车领域,合资车企仍保持对自主品牌的优势,但合资车企不能只靠燃油车。
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广汽:从未接洽收购恒大汽车南沙工厂事宜
3月26日,广汽集团通过官方微信发布“澄清声明”。声明内容显示,广汽集团及旗下华望汽车(GH项目)从未与恒大汽车或其他主体就南沙工厂收购事宜进行过任何形式的接洽。
广汽集团方面表示,此次发布澄清声明,主要针对网络上有关于“华望汽车(GH项目)将收购恒大汽车南沙工厂”的不实传言。
(广州日报全媒体记者周伟力)