高性能长续航体验赛力斯华为智选SF5

零百加速4.68秒、轻量化铝合金底盘、赛车级的前双叉臂悬架、倍耐力P ZERO轮胎，这样的硬核数据水平很容易让人联想到一众主打高性能的车型，而今天的主角其实是赛力斯华为智选SF5，这也是赛力斯与华为深度合作，共同推出的量产增程电动车，定位于“高性能电驱轿跑SUV”。

赛力斯与华为深度合作也不仅仅在于一些车辆的软硬件层面，赛力斯与华为还进行了渠道合作，即在华为的旗舰店中一样可以体验赛力斯华为智选SF5，未来赛力斯的车型将在全国约6000家门店中进行展示体验，这样的旗舰店数量与竞争对手来比有着明显的优势，解决好线下渠道的覆盖率，对于新品牌来说有着积极的意义。

作为一款主打性能的SUV产品，外观设计上的运动元素是必不可少的，溜背式车顶、海豚跃动式双腰线、柳叶风侧窗以及20英寸的轮毂，都在彰显着赛力斯华为智选SF5的运动属性，流线型的轿跑外观，也赢得了超高的回头率。

内饰上，采用T型环抱座舱，并装配有HUD、12.3英寸仪表、17英寸中控组成的互动三联屏。语音控制系统采用“自然语音处理技术”，能够准确识别车内不同人员的语音指令，让行车中的功能操作更加智能与便捷。

动力上，SF5推出了单电机和双电机版本，前者搭载255千瓦的电动机，后者则是综合405千瓦的前后双电机，破百时间分别是6.8秒以及4.68秒，对应指导价为21.68-24.68万。增程器部分均为1.5T发动机，配合能实现180km纯电续航的35千瓦时三元锂电池组，满油满电可以实现1000km+的综合续航。

实际驾驶中，SF5给人的第一感觉就是一台纯电车型，加速过程丝滑流畅，而且动力输出的后劲十足，在城市间使用游刃有余，超车的时候动力可以给人很强的信心，充沛的动力很难相信这是一台自重超过2.3吨的中型SUV。

SF5的摒弃传统麦弗逊式悬架系统，采用了成本更高、通常只应用在豪华品牌上的双球头双叉臂式前独立悬架和梯形臂多连杆后独立悬架，越级的悬挂系统也带来了良好的操控性，转向精准且底盘的反应也足够快，悬挂也提供了足够的支撑性。

此外，SF5还拥有多种随心组合的驾驶模式、16项运动性专业配置，DP-EPS电动助力转向系统以及轻量化铝合金底盘，处处体现出对更好驾驶感受的追求，运动化的低质心高度，能实现更好的侧倾控制；副车架采用柔性化设计，在大幅提升驾驶舒适感的同时减震和降噪表现也值得肯定。

安全方面SF5同样出色，其采用笼式车身结构，高强度钢使用率68%、1500Mpa热成型材料占比19%，使整车弯曲刚度高达18779N/mm，并且配备40余项主被动安全配置。不仅如此，赛力斯SF5通过电池模组外壳保护、电池包结构保护，以及车身边梁结构保护在内的3重结构保护措施，让电池组具备IP67物理防护等级。这也意味着，电机+电池+电控整体动系统，可浸入1m深度的水下，持续运行30分钟依旧安全可靠。